在两个小时的架梁施工中，担任操作指挥的高希峰眼观六路，调集着现场各工种，确保每一个细节满有把握。

  10日上午，记者在济潍高速4标见到高希峰的时分，他正在济潍高速孝妇河特大桥指挥梁板架起。在他指挥下，一辆炮车（运梁车）拖挂着梁板慢慢倒车，停在了指定方位。两名前后炮操作手配合着两名摘挂线操作人员，在他的调度下调整起吊高度。跟着一声令下，架桥机带着混凝土箱梁纵向运转，前后天车保持高度一致，同步移动运转。“架桥机横移，留意，要慢。”

  落梁后，他再接再励地带领工人进行支座查看。随后，多名工人开端做焊接操作，对就位后的梁板进行暂时衔接。高希峰络绎于整个施工现场，或指挥或参加施工。记者发现，他的脸和耳朵现已被冻得通红，还不时地咳嗽几声。

  “这个庞然大物，需求多个工种协作并无缝对接，如有一点误差，整个架起梁板就前功尽弃，只能从头来过，所以一定要确保精准施工。”看到施工非常顺畅，高希峰长舒一口气。

  孝妇河特大桥是济潍高速淄博段最长的大桥，1952米的桥梁横跨孝妇河、张博铁路和石谷铁路。592片梁板最轻的100吨，最重的190吨左右。记者计算了一下，经高希峰一手指挥架起的大桥梁板总重达6.5万吨。

  “这一行现已25年了，架起梁板施工尽管很单调，也很风险，但每到一座座桥拔地而起建成通车，就像看着孩子长大相同，感觉特别好。”话提到这儿，高希峰想起自己的两个孩子，声响有些呜咽。

  1997年大学毕业后，他一向从事桥梁施行工程，天南海北跑。1999年京沪高速新建工程、2018年京沪改扩建工程、2019年青兰高速泰安至莱芜段、2021年济潍高速孝妇河特大桥……他参加建造的巨细项目有几十个了。女儿还小的时分他就没怎么看，后来儿子出世，他更顾不上了。现在女儿快大学毕业了，儿子也上初二了，孩子们都交给妻子带，高希峰觉得挺亏欠她。

  “干上这行，脚步就停不下来了。”高希峰说，孝妇河特大桥架梁施工必须在本年2月底前竣工，任务重，一向都在抢工期，春节也不会罢工：“只要2月底前拿下孝妇河特大桥，才能为济潍高速全线通车奠定根底。”

  济南与青岛间，现在淄博人有两条通道能够再一次进行挑选，一是北边的青银高速，二是南边的青兰高速，而淄博中部短少一条东西大通道。“济潍高速本年通车后，自西向东先后衔接京沪、滨莱、长深、潍日高速，将强化淄博与济南、青岛和烟台的联络，打造高效快捷的“一小时都市圈”，一起，对淄博中部地区经济发展、资源开发利用、投资环境改进等都将起到极大推动效果。”说起这些，高希峰自豪之情溢于言表。

  时间短沟通中，高希峰不时地联络着制梁厂和项目担任人等，由于下午还有一片梁板需求架起。工地上坚守岗位的工人们，将用最简略的一加一，用这一片片梁板，把这座1952米的孝妇河特大桥衔接起来。

  高希峰指着桥的西边说，等你们下次来的时分，整座桥就被这一片片梁板衔接起来了，这儿会成为淄博的标志性建筑。“一桥飞架东西，济潍高速变通途……”

  到现在，济潍高速淄博段建造正加快推动，路基工程基本完结，桥涵工程完结97.9%，地道工程完结97.2%，累计完结投资76.3亿元。济潍高速全线年年内通车。

  大众日报淄博融媒体中心记者 王兵 张欣 孙渤海 史磊 蒲忠宁 通讯员 方超